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液壓油黏度的選用
液壓系統中液壓油牌號一般就是指油的黏度差异，它的黏度對液壓系統的穩定性、可靠性、效率、溫升等都有很大的影響。航空 液壓油 、精密機床液壓油、精密機床液壓一導軌油、錠子油、舵機液壓油、鉆機液壓油及稠化液壓油均是專用的液壓油，使用性能良好。一般液壓傳動中，如一般液壓油泵、閥在10～50℃時，选择全損耗系統用油、汽輪機油、柴油機油，有時选取變壓器油及一十一號氣缸油作為液壓油，而應用較廣的是15號、32號、46號全損耗系統用油，8號柴油機油，及22號、30號汽輪機油。在液壓傳動中，油的黏度大多在「11.5～60」×10-61112／s，高的黏度較少选择。周圍環境溫度高，选择高黏度的礦物油；周圍環境溫度低，采取低黏度的礦物油。在機床中，冬季可用一十五號全損耗系統用油，夏天用三十二號全損耗系統用油，酷熱時用四十六號全損耗系統用油。一般壓力用高黏度的油，壓力低時用較低黏度的油。壓力低于7MPa時，用50℃時「20～38」Xl0-6m2/s的油；壓力在7～20MPa時，用50℃時60×10-6m2／s的液壓油。在低壓往復運動驅動中，以及當動力活塞速率高時「U≥8m/mln」，采用低黏度的油，一般為15號、32號全損耗系統用油。在旋轉運動驅動中，用黏度較高的油，一般為三十二號全損耗系統用油、22號汽輪機油、46號及六十八號全損耗系統用油。當油的漏損量很大時，即在高溫、高壓及密封處的間隙很大時，而運動速度不高，即每分鐘所需油量很小，由于漏油而損失的數量比例就很大，宜选取黏度較高的油。當轉速或運動速率高時，油流速率高，液壓損失急劇增补，若用黏度很高的油，可以破壞油泵的吸油功效。故在運動中，雖漏損較大，為避免黏度高卡住零件，宜选拔低黏度的油。
